nserg: (Default)
Пролог.

И вновь память выводит из настоящего, и опять в те 90-е годы, когда произошли наиболее радикальные изменения не только в обществе, но и в собственной жизни. Скорость тех изменений была настолько космической, что нехватало минут на то, чот б оглянуться назад, и события всплывают на поверхность из того бурного водоворота только спустя многие годы.
И нет необходимости выдумывать и досочинять детали. Вспоминая, я и так погружаюсь в ту эпоху вместе с вибрациями души и замиранием некоторых органов моего туловища.

Справившись с набросками картины рейсов периода Западной Африки, нельзя не упомянуть тот отрезок жизни, когда сменив пароходы-четырёх-пятитысячники, мои ровесники, немецкой постройки с незабываемым запахом стареющей виниловой обивки внутренних помещений, я волею судьбы попал радистом на новый гигант-балкер постройки Николаевского завода и водоизмещением 50 000 тонн.

Новая каюта с душем и санузлом делала многомесячное пребывание на железе уютным и комфортным, если эти слова можно применить к судовым каютам.
Радиорубка, состоявшая из трех помещений общей площадью около 50 кв.метров с выностными пультами ДУ приёмников и передатчиков, спутниковой радиостанцией, хорошим кондиционером и мягким ковролином на полу, сменила то узенькое помещение в 13 квадратов с СВЧ волноводами, идущими в сантиметрах над головой, что называлось радиорубкой у старых трудяг грузовозов.

Что говорить об оснащении ходового мостика и штурманской рубки! Та красота навигационного оборудования с цветными телевизионными картинками на импортных радарах, кучей разноцветных лампочек привлекала внимание и вызывала восхищение даже у непосвященных в морские дела сухопутных гостей парохода.

Вы помните те грохочущие, огнедышашие машинные отделения (МО), где несли раньше свои тяжкие вахты судовые механики и мотористы? Если честно, я всегда спускался в МО по многочисленным тёплым железным трапам, к самому телу деловито ухающего судового двигателя как в преисподню, и ни в одном из них не мог находиться дольше полу-часа. Выйдя от туда, оглушенный, я еще долгое время после этого вряд ли мог нести свою слуховую радиовахту.
И вот, как маленький механический рай для безгрешного судомеха, являлось на балкере новое МО с шумоизолирующими стенами и окошками, и где несли вахту механики в чистейших комбинезонах в полной тишине у большого пульта с громадным количеством лампочек-датчиков.

И все эти чудеса, от пайол МКО до штурманской рубки, соединял между собой лифт с восеью кнопками этажей!
Как видите, друзья, нам было чем гордиться. что мы с удовольствием и делали, устраивая экскурсии по пароходу для каждого гостя, посетившего это новое чудо современного отечественного судостроения.

Что касается рейсов, то мы были перевозчиками того самого скандально известного зерна, которое ком. партия закупала в Канаде и США, в то время, как отечественная сельхоз продукция сгнивала на полях и элеваторах страны. Об этом все мы узнали потом, когда грянула во всей красе перестройка и гласность. А пока - переходы через Атлантический океан и пятидневные стоянки на отдаленных от городов элеваторных терминалах Америки.

Часть 2. "Интерклуб Barbours Cut"


Все прелести нового судна омрачались краткосрочными стоянками, длинными двухнедельными переходами, когда карта у штурмана не меняется, оставаясь лишь белым листом, на котором переписывались лишь координатные сетки.....
(продолжение в следующем посте) :))

Date: 2008-08-07 01:25 pm (UTC)From: [identity profile] u81.livejournal.com
мой дед был мотористом как раз в такой преисподней которую ты упомянул

Date: 2008-08-07 01:47 pm (UTC)From: [identity profile] nserg.livejournal.com
Да. Дай Бог ему здоровья!

Date: 2008-08-07 01:41 pm (UTC)From: [identity profile] ds-1.livejournal.com
Давай, давай, продолжай, я люблю морскую тематику!

Date: 2008-08-07 01:48 pm (UTC)From: [identity profile] nserg.livejournal.com
В следующем посту продолжение. Почти дописал уже. Ашипки исправляю. :))

Date: 2008-08-07 10:41 pm (UTC)From: [identity profile] filibuster60.livejournal.com
Пошёл читать дальше...

Date: 2011-03-13 12:18 am (UTC)From: [identity profile] karel500.livejournal.com
Что касается рейсов, то мы были перевозчиками того самого скандально известного зерна, которое ком. партия закупала в Канаде и США,

Очень интересно.Тогда об этом передовали западнык голоса.
В Глава -19.Допросы в КГБ.об этом сказал КГБистам мой брат.

December 2013

S M T W T F S
1234567
891011121314
15161718192021
22232425 262728
293031    

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Oct. 24th, 2017 09:15 am
Powered by Dreamwidth Studios