nserg: (Мореман)
Ну вот, я выспался и могу уже по делу без эмоций кратенький отчет забацать .

Итак, день вчера не задался с самого начала :)))))))))
Кран, который должен был быть в 12:00 уехал нафиг на другую работу, и мы ждали его до пяти вечера.
Телега, на которой катер должен осуществлять шествие по берегу к воде оказалась под замком. Обладатель ключа, сами понимаете уже, да, был вне зоны действия сети вторые сутки дозвона.
Когда уже скинули на воду, я стал снимать стропы с одной стороны с крюков, а крановщик слишком сильно опустил стрелу - второй конец стропы также свалился с крюка и строп ушел в воду! Я долго смотрел и не мог поверить в такой удар судьбы :))))

Мужик с соседнего катера (на фото его белый улетающий катер) притащил якорь-кошку и мы протралили и достали несчастный мокрый строп. ))
Открыл я сдвижные стеклопакеты в рубке. Один тупо подпрыгнул и... улетел за борт! Блин. Успокоился я только когда понял, что в экипаже есть экстримал-дайвер Миша :)

Дальше я завел движок. Вода (забортная) через второй внешний охлаждающий контур не пошла. Зато она пошла из дрыгателя в трюм. Через выдавленную прокладку помпы. Развинтили, поправили прокладку. Вода пошла через крышку охладителя, которая оказалась треснутой. Заделали поксиполом. Поставили.
Макс, спасибо тебе огромное, я бы со своей спиной и общим загоном тупо загнулся бы там один. У меня нет всех слов, что бы выразить респект тебе! Желаю всем в сложных ситуациях (особенно на воде!) иметь рядом такого друга.

Ну вот, решили не тянуть далее и срочно сниматься, а то нас уже перестали ждать в новом клубе.
Вышли в Финский .
Выяснилось, что проверенное электрооборудование не работает вообще ВСЁ.
То есть мы пойдем без всех сигнальных огней!!
Макс и Леха пытались выяснить это прямо на ходу. Не удалось.
Темнота меня застала внезапно :)) Ноут с навигацией и GPS я не взял, надеясь проскочить по свету.
Шли по "пачке беломора" . Изредка угадывая форватер. На траверзе торгового порта я форватер не угадал :))
Вошли в зону нулевых глубин и густой травы. Намотали на винт и встали, потеряв ход. ... Ночь. Никого вокруг (кстати, хорошо, ГИМС не повстречался - мы без огней, без пропуска в порт хреначим)....
Каким-то образом удалось освободиться от русалок и выйти на чистую воду.

Ну дальше все спокойно дочапали, обнаружив уууузенький проход в ковш Галерной, где нас уже ждали встречали на мосту Серега оп_гарда, Агния, Дарк с Валькой. Мост прошли с запасом в 40 см. Успел даже приметить уровень воды по камням на будущее.
Дарк встречал с литром. Закуски было один судак копченый (трофей от соседей), одна шаверма, и солененькие огурчики.
Снял стресс, посидели.
Экипажу спасибо великое!
Агния, ждем фоток и кено! ))

Сейчас убегаю оформляться в клуб.
nserg: (катер)
Итог дня.
Самый тяжелый день года был.
wF5wl002cLE


Пол-первого дня я прибыл в клуб.
Сейчас полчетвертого ночи. Я дома.
День не складывался в легкую в мою пользу.

но мы дошли. в темноте. без сигнальных огней и навигации - не было навигатора и пропало электропитание. в темноте туда, где ни разу не ходил по воде. намотали на винт волосы русалок. из-за этого потеряли ход на траверзе порта. в час ночи.
но мы дошли.

стоим в Галерной гавани без электрики на борту, и одной секции бортовых иллюминаторов рубки. завтра все починим, сегодня спатьььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььь....


Нет, стоп!
Самое главное - спасибо тем кто был рядом! (и за огурцы соленые тоже спасибо!) :))
nserg: (катер)
В субботу, т.е. уже почти сегодня, буду делать попытку спуска на воду.
Сбор в 12:00.
Все, что нужно было сделать на берегу, сделано. Даже ГС (громкую связь) поставил.
Разгреб завалы хлама и инструментов, ровным слоем покрывавшие все горизонтальные поверхности катера с прошлого года. Много по мелочи доковырял по всему пространству.
Перенес с крыши рубки на её переднюю часть над лобовыми иллюминаторами фару и матюгальник. Смотрится, кмк, нелепо, но на 10-15 сантиметров снижена высота над водой.
По каюте - недоделки есть, но это уже можно на воде по мелочи доделать.
Дрыгатель (тьфу*3) в порядке, заводится.
Надо бы прокинуть зарядку на второй аккум, но уже не успеваю. Потом можно. На скорость не влияет.
Теперь после спуска - сразу в новый клуб в Галерной гавани.
Помешать счастливому плаванью в новый клуб может только высокая вода и низкий мост на Шкиперском проезде.
На случай неудачи вариантов не предусмотрено :)

Оплата за стоянку старую, спуск, вступление в новый клуб, и оплата стоянки в новом в сумме выливается в 17 тысяч.
Питаться буду бычками из Галерной гавани... ну или все же на работу пойти, чтоле? :)

Что-то нервничаю. Как будто что-то забыл сделать важное...

PS: ветер западный и юго-западный светит, значит уровень воды поднимется, блин. :((
nserg: (Default)
В субботу покрасили подводную часть корпуса. Краски ушло в три раза меньше от расчетной.... Почему? Нервничаю.
Покрашена каюта, часть камбуза. Расчехлили.
Сегодня продолжу работы.
Кто желает присоединиться - присоединяйтесь :))

За огромную помощь еще более огромное спасибо экипажу: [livejournal.com profile] sughy [livejournal.com profile] makar69 [livejournal.com profile] sihaara [livejournal.com profile] curry_i



Смотреть еще )
nserg: (катер)
Уезжаю за краской в гребеня Старой Деревни.

На выходных планирую фронт работ:
- дозачистка (половина одного борта)
- обезжиривание ацетоном
- покраска подводной части
- покраска каюты (пара переборок и подволок)
- обивка диванчиков "кожей"
- работы по дрыгателю.
- дозашивка фанерой
- свет каюты.

Ясно, что все не успеть, но надо стараться.
Сбор в субботу в районе 12:00-13:00 если не будет дождя, конечно UPD А прогноз прекрасный кстате :).

Кто собирается присутствовать, отпишитесь, что бы спланировать.
Приеду, каменты прочкну.
nserg: (катер)
Внимание экипажу!
У нас стоит срок спуска катера - 25 июня! Ибо есть перспектива участия в мероприятии.

График подготовки таков:

в эти выходные - (ждем, когда кончится ливень)
- зачистка корпуса (шлифмашинкой) под покраску топкоутом.
- заклейка сливных отверстий стеклотканью
- освещение каюты
- покраска внутри каюты и камбуза
- обшивка винилискожей диванов в каюте, капитанского кресла.
- доделка каюты.

На неделе -
- сварка каркаса для камбуза
- доделка несделанного за выходные,
- дрыгатель,
- техосмотр

На следующих выходных глобальная покраска.

Подключайтесь, ваша помощь нужна! ))
nserg: (катер)
{Пост повисит пока сверху в журнале, в виде рабочего списка и будет апдейтиться}

Команде бухлобота по местам стоять.
Начиная с этой (рабочей) субботы, начинаем подготовку парахода к сезону.

Что бы был ясен дальнейший план работ, составляю список задач, стоящих на очереди в этом сезоне перед спуском на воду.

1. Зачистка и заделка сливных отверстий в корпусе ниже ватерлинии.
Read more... )
Рад буду услышать любые предложения и пожелания, вспоможения и идеи.
Так же обозначивайтесь, кто хочет присоединяться к общественно-мне-полезному труду, в решении каких озвученных проблем.

С открытием официальной навигации всех поздравляю и желаю семь футов под килем, свежих шашлыков и кубинского рома!

nserg: (катер)
Завтра после полудня продолжение трудовой вахты.
Например, надо доделывать стол в каюте.
Креативное решение принято, стол будет выглядеть вот так:



а в сложенном состоянии вот так:



PS: А вот кожзам на диваны не прикуплен, и гелькоут тоже - Крайслер на текущем ремонте. ((
Но дел хватит.
nserg: (Мореман)
Шпионский снимок Катера и Крайслера с воды, сделанный [livejournal.com profile] peirat_viktor
Меня не видно, я в каюте. ))

nserg: (катер)
Сначала В Леруа Марлен на Колонтай за материалами. Звоните, подтягивайтесь, присоединяйтесь.
nserg: (катер)
Наконец-то съездил поменял погибший 140 а/ч аккумулятор для стартера парахода.
С прошлой осени, когда он перестал держать заряд, не мог найти гарантийный талон.
Недавно на катере он мне сам в руки прыгнул.
Надо отметить, что в гарантийной конторе всё сделали быстро и четко.
Проверили коротнувшую банку, выдали новый аккум, который тоже проверили по моей просьбе.
Проблема решена.
Осталось только понять, смогу ли я восстановить щелочную батарею из военно-морских банок, выяснив какую щёлочь лить.
Или поставить на освещение и сигнальные огни какой-нибудь другой автомобильный аккум.
nserg: (Default)
Сегодня в гости к Бухлоботу и Крайслеру приезжал УАЗка.
По цвету УАЗка как катер, по возрасту - ровесник Крайслера.

Вот они красавцы стоят, общаются, наверное, тихонько и незаметно:


смотреть дальше... )
nserg: (катер)
Итак, по итогам первых дней подготовки парохода.
(в основной пост так же вносятся апдейты)

Сняли старый генератор. Разбирались в схеме коммутации зарядки аккумов. Обнаружился плохой контакт на выключателе в цепи заряда. Может гену не менять, поставить его обратно? Он хороший, и шкив маленький :)

Поставил на заряд основной 140 а/ч аккум. сначала ни с того ни с сего вылетел предохранитель зарядного. Сегодня купил, продолжил заряд. Надо еще пару дней подержать на заряде, как минимум.

Начал заряжать аутентичную штатную военно-морскую щелочную батарею. Самое интересное, что спустя 6-8 лет простоя, они показывали пару вольт!! Зарядное подключил, и при вольтаже в 17 вольт на клеммах ток заряда был всего лишь пол-ампера максимум. Прошло 20 лет, как я не заряжал штатные судовые щелочные батареи, не помню, как они должны себя вести. Может так и надо, что ток маленький, или батарея не берет заряд, типа, сдохла насмерть??
Планирую подержать заряд и понаблюдать. Запасся попкорном.

Надыбал линолеум на корму. Надо просушить и нарезать.

Зачистил и покрасил капитанскую табуретку ))

А теперь попрошайничества. Может у кого валяется ненужное в кладовке:

1. Поролон толстый(от 5 см)
2. винилискожа - надо 2 куска( 1мх2м) светлого цвета (беж, серый, охра)
3. Фанера толщиной 10мм
4. кронштейны для складывающегося стола (что-то в Метрике заряжены сильно - по 750-780 рублей штука. Жаба угу)
5. телескопические кронштейны для выдвижного стола.
6 столешня кухонная (длина ...?? метр, наверное надо)

Ну я так, на всякий случай, что бы потом не говорили, мол, а чо у меня не спросил? :))

Ну и слайд:


:
nserg: (катер)
Вот чеестно, полегчало на душе, и жаба утешилась. :))
Каждый подъем катера - это заморока с краном, с буксировкой на телеге и т.д...
С моими 4-5 тоннами вопрос не такой уж и проблематичный. В прошлом году вообще спускали по слипу на телеге. А поднимать - оно сложнее, ага.
Но каково вот с таким красавцем приходится капитану?
Вот уж точно не дешево встало такое путешествие:

Оригинал взят у [livejournal.com profile] igor_kn в Поплыли?
Далековато видимо до воды, раз эту судя по всему яхту, тащат на прицепе. :)

nserg: (Default)
Из страны медленных оленей нас навестил Денис [livejournal.com profile] submars. Конечно же, встречались в яхт-клубе.
Последние штрихи к зимовке навели:
Накрыли параходище тентом. Слили воду из дизеля.
Отметили это дело, конечно.

Альбом: Зачехлили


Альбом: Зачехлили


Альбом: Зачехлили


Альбом: Зачехлили


Альбом: Зачехлили


И еще в альбоме тут: https://picasaweb.google.com/snavagin/pdjINH?authuser=0&authkey=Gv1sRgCJb6gN3Ejub7zAE&feat=directlink
nserg: (Гифко)
Хотел написать пост о том, как приехали в яхт-клуб помыть катер.
Понял, что лучше, чем это сделала Калинка, я не смогу написать.
И не буду. Читайте лучше в оригинале, и песенку слушайте тоже там, в конце поста, тогда тоже торкнет:
http://kalinka-spark.livejournal.com/132738.html
Калинка, раскрой пост изпад стола замка!!
А я просто, размазывая сопли по щекам, хочу сказать вам, мои дорогие, спасибо, что со мной.
Спасибо, что мне пока что так везет на тех людей, кто со мной рядом.
Я не могу выбрать некоторые фото из альбома, поэтому вываливаю весь альбом сюда:

nserg: (Флаг)
Вспоминается это замечательное лето. Хоть и поздновато спустились, как всегда, но зато сколько всего было - путешествий и прогулок, вечеринок и посиделок до утра, разводы мостов, шашлыки и просто встречи...

Итак, господа, навигация-2011 закончилась де-юре и де-факто.
В пятницу параход был поднят краном и установлен на кильблоки.
Осталось помыть корпус ниже ватерлинии от зеленой тины, осушить все, что мокро, и слить все, что жидко кроме соляры и масла.
За неделю до того - крайний в эту навигацию ужин на борту парохода:



И вот уже знакомый вид, снова как памятник лету, теплу, общению, путешествиям:

nserg: (Мореман)
Субботнее.



Клип сделан [livejournal.com profile] kalinka_spark
nserg: (Бандана)
Саммари выходных.

1. Понаехала из Собянинска к нам Люсьениус. В честь такого события были покатушки на бухлоботе по Неве.
В программе далее - футбол в Иксах, потом - посиделки по-питерски у меня на кухне.
День удался. Фотки от Калинки (от Люсьениуса слайды ждем особо):


Read more... )

2. В воскресенье - шашлыкинг spb_auto
Прекрасно отдохнули.
Тизер будущего фильма про этот день от Рояля:
nserg: (Default)
Сегодня проснулся от шума ветра в окне. С трудом продержался до вечера, что бы не побежать сразу в яхт-клуб смотреть швартовые концы на катере. Вечером отправился очистить совесть.
Все пока в порядке.
Уровень воды в Неве и Малой Неве вырос не менее, чем на метр-полтора. Кто видел наш причал, поймет, глядя на эти фотки - ниже под надписью "Зимнее хранение судов" в нормальную погоду было еще около метра стенки, и даже еще высокие плиты и камни перед водой.

Мостик с выстрела на понтоны стоял достаточно круто вниз к понтонам. Теперь - в обратный наклон.
Забыл ключи на катере и вечером пришлось снова туда топать. На этот раз более экстремально - дождина хлещет, ветрюга, темнота. Мостик-сходни свалились с понтона. Пришлось лезть через катер Верещагина. Поднял. Сказал охраннику, что бы посматривал, ато раздолбает об понтоны, если снова мостик упадет.

Альбом: 2011-09-14


Альбом: 2011-09-14


Альбом: 2011-09-14

December 2013

S M T W T F S
1234567
891011121314
15161718192021
22232425 262728
293031    

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 24th, 2017 06:58 am
Powered by Dreamwidth Studios